Vývojový prototyp LaFerrari dostal řadu nových dílů karoserie.

Základem vozu je šasi modelu 458 Italia.

Největší změny jsou patrné v zadní části.

Šasi muselo být upraveno, aby mohla být V8 nahrazena elektrifikovaným motorem V12.

Kabina je na první pohled víceméně sériová.

Velmi nevšední je umístění baterie u nohou spolujezdce.