Portál řidiče

Delší cesty autem bývají vždy náročné. S elektrickým autem to nabývá ještě dobrodruženějšího rozměru. Co čekat a na co se připravit? Majitelé elektromobilů už to asi úplně nevnímají, protože mají většinu těchto věcí zmáklou.

Dvě základní aditiva, která zajišťují čistotu motorového oleje, jsme rozebrali v minulém díle. Po detergentech a disperzantech můžeme směle pokračovat k neméně zajímavým látkám, které se starají zase o jiné věci.

Booster, který dovede nastartovat motor, když je vybitá autobaterie, je super věc. Jak ho správně používat a čeho se vyvarovat? Boostery s olověnými bateriemi jsou určené spíš pro profesionální nasazení.

Až do konce letošního roku probíhá v Česku unikátní akce Ministerstva práce a sociálních věcí, v rámci které resort ve spolupráci s Evropskou unií rozdal vybraným zájemcům jednorázový příspěvek ve výši 50 000 Kč. Celkem šlo o několik stovek milionů korun, které jste mohli čerpat třeba na rozšíření řidičského oprávnění.

Spalovací motory můžeme rozdělit podle několika hledisek. Jedním z nich je i konstrukce bloku, která determinuje odolnost, ale také náročnost výroby, hmotnost a dalších několik parametrů.

Nedávno jsme se na sociálních sítích setkali s řidičem, který si stěžoval na to, že nedávno prodal automobil svému známému. Aktuálně řeší pokutu ve výši 60 eur za překročení povolené rychlosti v Rakousku. K našim sousedům ale autem nikdy necestoval. Jak je to možné?

Nová vláda plánuje v oblasti dopravy značné  změny. Vzniknout by měla nejen „rodinná“ dálniční známka, kterou si budou mezi sebou členové domácnosti sdílet, ale nově by měli za jízdu po zpoplatněných dálnicích platit i majitelé elektroaut a hybridů. Dálniční známky navíc údajně v příštím roce zdraží naposledy.

Ke střetům se zvěří bylo dříve nutné volat policii, aby řidič dostal protokol pro pojišťovnu. Nyní to již nutné není, policie dokonce odmítá na místo přijet. Jak se situace řeší?

Spoustu motoristů, ale i elektromotoristů začátečníků to udiví. Ano, i elektromobil má klasickou 12V autobaterii. Jaký je k tomu důvod a proč se bez ní neobejde?

O základových olejích a o tom, jaké základy se používají v motorových mazivech, jsme napsali už dost. Pojďme tedy téma uzavřít úplně tím, že základový olej doplníme o aditiva.

První část povídání o tom, jak funguje výfuk a jak zásadní roli hrají pulzy v něm, máme za sebou. Podívejme se teď na to, jak se výfuky vyvíjejí v praxi a co nám s výkonem udělá katalyzátor.

I chodci musí dodržovat pravidla. Týká se to také přecházení vozovky, a to proto, aby nehod na silnicích bylo co možná nejméně. Jak je to ale s  přecházením na červenou? Musejí chodci počítat s případnými sankcemi? A pokud ano, jaké konkrétní to jsou?

Každé dnešní auto je souborem nejrůznějších řešení, která se snaží pokud možno vyhovět požadavkům emisních norem. To znamená nutnost zaměřit se při vývoji krom jiného i na aerodynamiku vozidla.

Často se v tematických diskuzích setkáváme s porovnáním mezd v  Česku a Německu. Spousta řidičů volá po německých platech a srovnává je s těmi, za které pracují u nás. Opravdu je ale u německých dopravců tak blaze? Srovnali jsme několik nabídek.

V rámci naší redakční předvánoční tour obrážíme adventní trhy. Tentokrát jsme zavítali k našim polským sousedům do Katovic. Trhy jako takové určitě stojí za návštěvu. Připravte se ale na hororové parkování.

Výfuk je jednou z nejčastěji laděných soustav motorových vozidel. Jenže zasáhnout do výfuku není jen tak, je to velmi propracovaný a pečlivě navržený systém. Úloha výfuku Primárním úkolem výfuku, respektive celé výfukové soustavy, je odvod spalin.

Po úvodu do problematiky a rozboru olejů skupin I a skupiny II se poslední část třídílného seriálu  bude věnovat olejům skupin III, IV a V. Skupina III – „falešná syntetika“ Překvapivě pořád „vaříme“ z ropy, a to doslova.

Každodenní život skladového operátora Zdeňka odhaluje, že za každou doručenou pneumatikou stojí lidská zkušenost. V prostředí, kde se denně pohybují tisíce kusů zboží, hraje hlavní roli přesnost, technologie a týmová souhra. I zdánlivě obyčejná práce ve skladu je klíčovým článkem logistického řetězce.

Spotřebu dnes počítají palubní počítače aut. Jenže ne vždy je to úplně přesné, dost často se to třeba o dvě tři desetinky liší. Jak dojít k co nejpřesnější hodnotě?

Dálniční známky za pár dnů opět zdraží. U ročních kupónů bude zdražení nejcitelnější. Pokud si ale pospíšíte, můžete se mu vyhnout jednoduchým trikem. Co udělat pro to, aby se vás očekávané zdražení nedotklo?

Inteligentní nabíječky autobaterií zvládají několik různých režimů, které mohou pomoci akumulátorům k delší životnosti, případně optimalizují nabíjení. Znáte je všechny?

Minule jsme si vysvětlili, jak fungují kluzná ložiska turbodmychadla. Pojďme se nyní podívat na to, co všechno je ohrožuje a jak jim pomoci k delší životnosti. Ložiska totiž určují životnost turba jako celku.

Za kolik se dal udělat řidičák na kamion za „socíku“ a kolik jste za něj platili v 90. letech? Zeptali jsme se v diskuzích i tematických skupinách řidičů kamionů a tohle jsou jejich odpovědi.

Automobilový trh se mění a s ním i zvyky nejen českých řidičů. Zatímco dříve bylo přezouvání pneumatik dvakrát ročně samozřejmostí, dnes stále více motoristů sází na celoroční obutí. O tom, proč jeho obliba roste, jak se proměnila kvalita a pro koho jsou tyto pneu skutečně vhodné, jsme si povídali s Petrem Chvojkou, odborníkem na skladování a distribuci pneumatik ve společnosti GPD.

Pár ve středním věku vyrazil na bratislavské vánoční trhy v rámci organizovaného zájezdu autobusem z Liberce. Ani jeden z manželů netušil, jak se jejich předvánoční výlet zkomplikuje. A že je nakonec vyjde na 35 tisíc korun. Co se stalo?

Předchozí text se věnoval velmi hrubému rozdělení základových olejů a tomu, co to vlastně ten základový olej je. Pojďme se tedy nyní podívat na jednotlivé skupiny.

Někteří nováčci vstupují do kamionové dopravy s  přehnaným sebevědomím. „Většinou už na pohovoru poznám, že s takovým pracovníkem budou problémy,“ říká bývalá náborářka, dnes headhunterka.

Současná doba nepřeje klasickým nabíječkám autobaterií, které už se prakticky neprodávají. Nahrazují je nabíječky chytré, které zvládají nabíjet i moderní akumulátory. Jak ale taková chytrá nabíječka vlastně nabíjí a k čemu jsou všechny ty režimy, které umí?

Přidat na auto spoiler nebo menší křídlo je naprosto typický tuning, který je sice poměrně levný, ale často přináší  negativní efekt. Proč se nevyplácí sahat do aerodynamiky auta jen tak bez rozmyslu?

Ložiska turbodmychadla do značné míry určují, jak dlouho vydrží turbo jako celek sloužit. Podívejme se, jakou úlohu hraje olej a jeho kvalita, jak vlastně ložiska turba fungují a jak jsou navrhována.

Více než čtvrtina tuzemských domácností vlastní více než jedno osobní vozidlo. Ne pro každé z nich má ale rodina zakoupenou dálniční známku. Tenhle problém by nově mohla vyřešit sdílená dálniční známka pro všechna auta v rodině.

Bezdůvodná jízda v levém pruhu mimo obec se v Česku řadí mezi nejčastější dopravní přestupky. A to přesto, že takovým řidičům hrozí nemalá pokuta. Pokud se pohybujete po českých dálnicích i vy, možná si všímáte, že toto pravidlo často zvesela ignorují hlavně řidiči z  Německa.

Po vysvětlení toho, jak funguje proces nabíjení baterie, se podívejme detailněji na vliv rychlonabíjení, které jsme si přiblížili v předchozím textu. Pro naše potřeby je to výkon 150 kW a vyšší, ačkoliv standardně se za rychlonabíjení považuje 50 kW a víc. Podívejme se teď, jaký vliv má rychlonabíjení na stárnutí článků.

O motorových olejích se toho mezi motoristy a automechaniky hodně napovídá. Řeší se hlavně značky a specifikace. Jenže nejdůležitější je u olejů jejich základ.

Stejně jako v předchozích letech i tentokrát jsme vyrazili na menší redakční tour po adventních trzích. A podobně jako v roce 2024 nám naprosto učarovaly trhy, které najdete u našich polských sousedů. Zapomeňte na přeplněný Krakov nebo Wroclaw, kde je hlava na hlavě i během týdne. Za nás mají ty nejkrásnější trhy v Opolí!

„Řidiči kamionů by měli mít zaručenou mzdu státem,“ ozývá se v některých diskuzích. Řidiči volají po tabulkových odměnách podobně, jako to vidíme u státních zaměstnanců. Je něco takového vůbec možné a kolik by vlastně měla podle truckerů taková zaručená mzda činit?

V prvním dílu tohoto miniseriálu jsme se podívali na synchronní motor, který se v elektromobilech používá nejčastěji. Podívejme se teď na jeho blízkého sourozence, tedy motor asynchronní.

Do redakce se nám dostal dotaz na podtáčení motoru automatickou převodovkou, která tvrdošíjně drží agregát v nízkých otáčkách. Není to poprvé, kdy se s tímto tématem setkáváme.

Hodně dlouho se říkalo, že rychlonabíjením se baterie elektromobilu velmi rychle opotřebuje a je lepší nabíjet co nejpomaleji. Jenže praxe ukazuje něco malinko jiného. Podívejme se na to ale hezky popořadě.

V řidičských komunitách se stále častěji objevuje názor, že profesní způsobilost řidiče už dávno není nástrojem zvyšujícím bezpečnost silničního provozu. Mnozí profesák vnímají spíše jako byznysový produkt státu, který řidiče zbytečně okrádá o peníze i čas. Jde o zkreslený pohled z kabiny kamionu nebo o střízlivý názor na nefungující systém?

Každý rok, když se začnou měnit teploty a řidiči po celé republice řeší přezutí na zimní nebo letní pneumatiky, se rozjíždí ve skladech napříč Českem neviditelná mašinérie. Pro běžného zákazníka je to jednoduchý proces – objedná pneumatiky a čeká na doručení. Ale za tímto okamžikem stojí obrovská logistická symfonie, která musí fungovat na vteřinu přesně.

V minulém dílu jsme se podívali na to, jaké jsou možnosti přetlakového a podtlakového otevírání regulačního ventilu turba, tedy wastegate. V pokračování se pověnujeme základnímu a velmi jednoduchému vztahu, který pro přetlakový ventil platí.

„Vede tam přece asfaltka,“ řekl si návštěvník Tatranského národního parku, který se právě chystal na návštěvu nejznámějšího ledovcového jezera Mořské oko. Podpořen notnou dávku alkoholu vyrazil na túru, která se záhy proměnila v nebezpečnou záchrannou akci.

Elektromobily pohánějí dva základní typy motorů: synchronní a asynchronní. Ve dvoudílném textu se budeme věnovat oběma a velmi jednoduše si vysvětlíme jejich principy.

Vybití autobaterie třeba při delší odstávce vozidla není nic výjimečného. Co se děje uvnitř? A proč je první hluboké vybití autobaterie problém pro celou její další životnost?

Motory hybridů musejí snášet velmi nepěkné zacházení. Největší problém jsou časté starty a vytáčení za studena. Inženýři s tím samozřejmě počítají a používají nejrůznější triky, jak dosáhnout bezproblémové životnosti, která je často i vyšší než u klasického spalováku.

Jakmile se ponoříte do světa pneumatik hlouběji, zjistíte, že mezi osobními a nákladními pneumatikami zeje propast. Každá z nich je navržená s úplně jinou filozofií, konstrukcí i cílem. Abychom pochopili, proč se nákladní pneu chovají jinak než ty osobní, vydali jsme se do skladu společnosti GPD, kde nám zkušený specialista vysvětlil rozdíly, o kterých běžný řidič často nemá ponětí.

Rozvody motoru lze brát jako věc vyladěnou k dokonalosti. Jenže v některých případech, například v závodních aplikacích, potřebujeme něco víc než ventily ovládané vačkami a pružinami.

Chystáte se na lyže do Itálie? Pozor na nová pravidla, která v zemi začala platit! Pokud nařízení nebudete respektovat, můžete přijít o skipas a zaplatit pokutu až do výše několika tisíců eur. Co se pro návštěvníky ski areálů mění?

Regulační ventil, neboli wastegate, je jedním ze způsobů, jak můžeme omezovat otáčky turbodmychadla. Je to v podstatě velmi prostá, až skoro primitivní technologie, zato ale velmi spolehlivá a účinná.

Když si koupíte elektromobil s baterií o kapacitě 75 kWh, možná vás překvapí, že ve skutečnosti tuto hodnotu nevyužijete celou. Výrobci totiž záměrně aplikuji omezení, které udává, kolik z baterie můžete reálně využít. Není to žádný rozmar. Jde o sofistikovaný systém ochrany, který významně prodlužuje životnost baterie.

Jste v autě, spěcháte, potřebujete nutně zaparkovat a volná parkovací místa nikde. Tedy až na ta, která jsou vyhrazena pro auta převážející osoby s průkazem ZTP. Víte, co vám v praxi hrozí, pokud byste na takových místech skutečně zastavili, ačkoliv to pravidla nedovolují?

Hybridní motory si obvykle otáčky spalováku řídí samy. Řidič jenom pedálem dá najevo, kolik výkonu požaduje. Často je tak agregát vytáčen za studena do vysokých otáček. Na to samozřejmě musí být připravený.

Jaké důvody vedou pracovníky v auto-moto ke změně stávajícího zaměstnavatele? Jaké mzdové požadavky mají tuzemští zaměstnanci a jak vysoká je jejich ochota rekvalifikovat se nebo dojíždět za prací do jiného okresu? Máme pro vás aktuální informace od několika tisíců uchazečů o práci.

Před pár týdny se na vybraných úsecích jihočeské dálnice D3 zvýšila maximální povolená rychlost v jízdě na hranici 150 kilometrů za hodinu. Ačkoliv vidina neomezené rychlosti na dálnicích v Česku je nejspíš ještě poměrně daleko, argumentů pro zavedení je už nyní celkem dost. Je proto potřeba otevřít diskuzi, zda není čas na změnu.

Po předchozích měsících, kdy nabídkové mzdy u řady profesí v oblasti auto-moto postupně rostly, se situace na přelomu listopadu a prosince 2025 ustálila. Dosavadní růst se zastavil a většina sledovaných hodnot podle Indexu práce Portálu řidiče vykazuje stagnaci nebo pouze nepatrné meziměsíční odchylky.

Turbo je velmi přesný strojní prvek. Pracuje ve velmi náročných podmínkách, zahrnujících především extrémní namáhání silové, ale i teplotní. Rotor se umí točit rychlostí i přes 200 tisíc otáček za minutu a teploty nezřídka překračují 900 °C. Co všechno může zapříčinit jeho poruchu?

Výběr autobaterie může rozhodnout o tom, jestli ji budete používat příštích deset let, nebo za tři roky budete zase shánět novou. Je dobré se držet několika zásad.

Losí test je jedním ze základních bezpečnostních manévrů, při které se testuje primárně stabilita auta. Cílem je nasimulovat reálnou krizovou situaci. Abyste neměli losa na klíně Asi vás nepřekvapí, že losí test vznikl ve Švédsku, kde se řidiči často na cestách museli vyhýbat losům.

Vzali jsme ten nejprodávanější GPS lokátor na největším českém e-shopu a vyzkoušeli jsme, jak funguje v praxi.  Na asi největším českém e-shopu najdete mezi GPS lokátory i produkt od firmy REX, který je aktuálně na čele v žebříčku prodejů mezi lokalizačními zařízeními pro osobní auta.