AutoJournal

BMW M5 se vrací jako kombík. Čekali jsme dlouho, vždyť ten první se objevil u generace E34 a druhý u E60 s ikonickým desetiválcem pod kapotou. Teď je tady potřetí a jde na to úplně jinak.

Hledáte ideální ojeté auto? Nejlepší je takové, které vás nebude stát majlant, má pořádnou životnost a ještě se s ním nebudete muset stydět vyjet mezi lidi. A hlavně bude spolehlivé. Přesně pět takových kandidátů jsme vybrali. Pokud nejsou peníze na nové auto, musí přijít na řadu bazar. To ale není nutně špatná zpráva. Naopak – [&hellip

Existují značky, které člověka při výběru auta prostě nenapadnou. Není to proto, že by byly špatné, spíš proto, že je v záplavě německé nabídky většina lidí úplně mine. A je to škoda, protože právě tady se občas skrývají poklady. České autobazary občas nabídnou vůz, který kombinuje dostupnou cenu, solidní kvalitu a překvapivou odolnost.

V Česku se prodává více havarovaných a poškozených aut než na Slovensku. Vyplývá to ze statistik společnosti Cebia, která se zabývá prověřováním historie ojetých aut. V obou zemích přitom platí, že pojistnou událost velice často vykazují vozidla prémiových a luxusních značek.

Nový Ford Mustang dorazil v plné síle a přináší více schopností, než jsme byli dosud zvyklí. I když je nyní namířený na mladší generaci řidičů, stále si uchovává to nejzásadnější, co fanoušci oceňují – klasický atmosférický osmiválec na benzín. Navíc přichází s unikátní variantou zaměřenou na skutečně sportovní zážitek, nazvanou Dark Horse.

Evropské cíle na snížení emisí CO₂ v automobilovém sektoru, včetně plánu na dosažení nulových emisí u osobních a dodávkových vozů do roku 2035, jsou podle představitelů automobilového průmyslu nerealizovatelné a vyžadují přehodnocení.

Hyundai v Nošovicích příští týden přeruší výrobu na všech třech směnách, a to kvůli nižší poptávce po svých vozech. Informoval o tom mluvčí společnosti Jan Rodek, přičemž zprávu původně přinesl server Zdopravy. Konkrétně se nebude vyrábět ve středu odpoledne, ve čtvrtek ráno a v pátek v noční směně.

I přes to, že dieselové motory postupně ztrácejí své místo na trhu, zůstávají stále spolehlivou volbou pro ty, kdo tráví hodně času za volantem. V segmentu ojetin se dají najít zajímavé automobily s dvoulitrovými naftovými jednotkami, na které se lze spolehnout.

Čeští motoristé se stále častěji potýkají s realitou, že investice do oprav jejich starých aut přestávají dávat ekonomický smysl. Vozový park u nás stárne tempem, které před několika lety nikdo nečekal, a výsledkem je, že mnoho řidičů už sahá jen po těch nejzákladnějších opravách, aby auta vůbec zůstala pojízdná.

Na českých silnicích je zoufalý nedostatek odstavných ploch pro kamiony na dálničních odpočívkách. Má to přímý vliv na bezpečnost provozu, plynulost dopravy i život řidičů, kteří často nenajdou místo, kde by se mohli najíst a osprchovat. Nové kapacity sice postupně vznikají, přesto jich podle odborníků stále chybí asi 1300.

Většina lidí má při slovech nesmrtelné auto okamžitě jasno – Octavia TDI, Passat a podobné legendy.

Když se řekne nesmrtelný diesel, většině mechaniků se okamžitě vybaví jedna jediná jednotka: koncernové 1.9 TDI. A pokud je pod kapotou čtvrté generace Golfu, mluvíme o kombinaci, která se stala ikonou.

Dát deset tisíc za chytrý telefon nebo levný notebook nikoho nepřekvapí. Ale stejnou částku lze investovat i do auta, které sice nebude žádný šperk na čtyřech kolech, ale zvládne vás odvézt do práce, k supermarketu nebo do školy.

Česká republika letos v prvním pololetí výrazně navýšila dovoz paliv vyrobených z ruské ropy. Dovoz těchto paliv, například nafty, ze Slovenska, kde se vyrábí z ruské surové ropy, narostl v prvních šesti měsících letošního roku o 18,3 procenta, když vykázal objem zhruba 410 tisíc tun. Vyplývá to z dat ČSÚ.

Německá automobilka Porsche AG oznámila, že ruší plány na výrobu vysoce výkonných baterií prostřednictvím své dceřiné společnosti Cellforce. Důvodem je slabší poptávka po elektromobilech a změněné tržní podmínky v Číně a Spojených státech. Rozhodnutí znamená, že z přibližně 300 pracovních míst v Cellforce zanikne zhruba 200.

Už v listopadu spustí švýcarský startup Twiliner provoz na dvou linkách s luxusními nočními spacími autobusy, které kombinují komfort byznys třídy s ekologickou přepravou. Jedná se o dvoupatrové autobusy s kapacitou pouhých 21 míst, z nichž 18 je v horním patře a 3 v dolním.

Volvo bylo první automobilkou, která v roce 1959 uvedla na trh tříbodové bezpečnostní pásy. Píše se rok 2025 a švédská značka přichází s další převratnou inovací.

Existují vozy, které si získaly pověst spolehlivých pracantů a poté takové, které by si majitelé nejraději vymazali z paměti. Jak poznat, do které skupiny patří právě váš automobil?

Podle britských analytiků z Autoevolution existují značky aut, jejichž majitelé mají největší tendenci porušovat dopravní předpisy. Vysvětlení přitom nespočívá jen v povaze samotných vozů, ale také v tom, jak jsou prezentovány v reklamách. Automobilky, které nabízejí sportovní modely, často předvádějí jejich schopnosti na závodních tratích.

Co bylo dřív symbolem dospělosti? Řidičák v osmnácti a vlastní auto na dvoře. Dnes tato meta ve velkém mizí. Nová generace už auta nechce mít, stačí jim, když je mohou občas využít. A jejich argumenty dávají smysl. Od snu k samozřejmosti – a teď zase zpátky? Když se automobil před více než sto lety objevil, [&hellip

Veterány nemusí stát miliony. Pokud máte připravených zhruba 150 tisíc korun, můžete si udělat radost a zároveň uložit peníze do auta, které bude časem ještě zajímavější. A pozor – příležitost nebude věčná. Ceny jsou totiž aktuálně na svém dnu. Na každém kroku narazíte na lidi, kteří vám budou tvrdit, že jedině drahé a luxusní auto [&hellip

Častou praxí je, že Češi mění olej pozdě. Věřit v LongLife intervaly a pocit „najedu málo“ vede k tomu, že olej tráví v motoru násobně delší dobu, než by měl. Ale co když naopak servisní interval zkrátíte na polovinu? Překvapivě to dává smysl a motor se vám odmění už při prvním startu.

Volvo má mezi řidiči pověst značky, která sází na bezpečnost, komfort a úsporný provoz. Když v roce 2008 představilo v Ženevě model XC60, šlo o jasný krok. Nabídnout menší alternativu k velkému XC90. Zákazníci nezaváhali a tento kompaktní crossover si rychle získal oblibu. Dnes patří XC60 mezi časté tipy na ojeté SUV, i když ani on se nevyhnul slabým místům.

Dacia Duster je pro mnoho lidí synonymem dostupného terénního auta. Nabízí schopnosti, které jinak stojí dvojnásobek, a proto není divu, že kolem něj vznikl skoro kult. V roli ojetiny (zejména roky 2010–2018) se tváří jako spolehlivý parťák, ovšem jen do chvíle, než se narazí na jeho slabší místa.

Jízda s lehce sešlápnutým pedálem spojky patří mezi nejhorší zlozvyky řidičů. Tento nešvar dokáže zlikvidovat spojku téměř okamžitě.

Na trhu s ojetinami se často traduje, že čím méně má auto najeto, tím je cennější. Mnozí kupující proto loví vozy s co nejmenším číslem na tachometru, jako by šlo o svatý grál. Jenže tahle úvaha není vždy správná.

Zvuky, které se z vašeho motoru ozývají, nikdy nejsou jen tak pro nic za nic. A pokud jde o turbodmychadlo, platí to dvojnásob – jeho pískání je varovným signálem, který rozhodně neslibuje nic dobrého.

Magická hranice dvou set tisíc kilometrů. Pro někoho začátek druhého dechu vozu, pro jiného definitivní konec. Ať se neustále připomíná, že na českém trhu ojetin má značná část aut tachometr „ošetřený“ do příjemnějších hodnot, většina kupujících stejně začne zkoumání vozu právě od čísla ujetých kilometrů.

Prémiové kombíky mají vlastní kouzlo. Kombinují noblesu, prostor a pořádnou porci výkonu. Jenže poslední roky tahle třída působí trochu monotónně – Mercedes, BMW a Audi si ji rozdělily mezi sebe. Jenže co když chcete něco jiného? Auto, které nabídne eleganci s nádechem tradice a zároveň jízdní radost?

Volkswagen Amarok dnes působí jako zjevení – poctivý pick-up s rámem, listovými pery a mohutným šestiválcovým dieselem. V době, kdy se nafta dostává do defenzivy, působí takové auto skoro jako anachronismus. Jenže Amarok má pevné kořeny – první vydání se prodávalo natolik úspěšně, že se blížilo milionové hranici.

U vznětových motorů hraje roli celá řada čidel a elektronických senzorů, bez nichž by dnešní složitě konstruované jednotky vůbec nefungovaly. Řidiči o nich většinou ani nepřemýšlí – dokud se nezačnou objevovat první potíže. Některé závady se projeví okamžitě a jasně, jiné na sebe upozorní jen nenápadnými příznaky, které se snadno přehlédnou.

Naftový motor má své specifické zvukové projevy, které každý majitel časem pozná. Pokud se ale z kapoty začne ozývat něco nečekaného – třeba ostré klepání, drnčení nebo dokonce skřípot – je to okamžitý signál k obezřetnosti. V takové situaci není dobré čekat, jestli se problém sám nějak vyřeší. Správným krokem je co nejrychlejší návštěva servisu.

Ještě před několika lety většina řidičů o AdBlue neměla ani tušení. Pak ale přišla krize, kdy během pár dní zmizely zásoby ze skladů i čerpacích stanic a všichni najednou věděli: AdBlue je tekutina, bez které moderní diesel jednoduše nefunguje. Dnes už je dostupná bez problémů, jen cena zůstala trvale vyšší než dříve. Otázka ale zůstává.

Naftové motory mají mezi českými motoristy pořád silnou pozici. Jsou úsporné, mají slušný točivý moment a při vysokém nájezdu se jejich pořízení obvykle vyplatí. Jenže ne každý diesel je zárukou spolehlivosti a nízkých nákladů. Některé jednotky si vysloužily pověst noční můry mechaniků i majitelů.

Možná jste si někdy všimli, že na vnějším zpětném zrcátku, nejčastěji na levém, vede odshora dolů tenká linka. Na první pohled působí nenápadně, ale právě tahle zdánlivá drobnost má větší význam, než si většina řidičů uvědomuje. Nejde o designový rozmar výrobce a už vůbec ne o technický detail související s vyhříváním.

Na každém autě jsou přední světla vizitkou. Zatímco nové vozy září čistotou a intenzitou světelného kuželu, po několika letech provozu začnou reflektory ztrácet lesk. Místo čirého povrchu se objeví matný film, u některých vozů spíše šedý, u jiných výrazně nažloutlý.

O problémech Porsche jsme psali už několikrát a firma se je snaží řešit restrukturalizací i rušením ztrátových částí podnikání. Nyní se to týká i její dceřiné společnosti Cellforce, která vznikla jako klíčový projekt pro vývoj moderních akumulátorů do elektromobilů.

Myčka aut je pro většinu řidičů rychlý způsob, jak vrátit vozu lesk a zbavit ho nánosů špíny i soli. Většina programů je naprosto bezpečná a autu prospívá. Jenže existuje jedna výjimka, u níž odborníci doporučují být velmi opatrní. Německý autoklub ADAC upozorňuje, že některé „bonusové“ programy mohou napáchat víc škody než užitku.

Mnozí automobiloví odborníci tvrdí, že éra skutečně poctivých aut je za námi. To nejlepší už vzniklo a dnešní novinky se mu nevyrovnají. Jeden konkrétní model to názorně dokazuje. Citroen C5 je posledním autem s nepřekonatelným hydropneumatickým podvozkem.

Žebříčky spolehlivosti bývají pro mnohé motoristy nepříjemným čtením – ukazují totiž, že část oblíbených ojetin se do servisu vrací častěji, než by kdokoli chtěl. Přesto se jich lidé nevzdávají a dál za ně platí vysoké částky, ať už za opravy, nebo za samotný nákup. Problém není jen stáří nebo nájezd Když se mluví o nespolehlivém [&hellip

Když se řekne Lada Niva, většině lidí se nevybaví rezavé plechy ani sovětská spartánská kvalita, ale spíš odolný teréňák, který se nezalekne žádné překážky. A není divu – tenhle skromný vůz má za sebou nejen dlouhou životní dráhu, ale také dva cenné vavříny z Dakaru, kde dokázal dojet dvakrát na druhém místě.

Když chcete vědět, které auto opravdu funguje, podívejte se na to, co používají lidé, kteří v něm tráví celé dny. Taxikáři. Ti totiž nemají čas na servisní eskapády ani náladu vyhazovat peníze oknem.

Vydrží téměř všechno, přitom se s ním jezdí skoro jako s běžným hatchbackem. A hlavní výhoda? Obří kufr, který SUV typu Kuga nabídnout neumí. Kdo hledá praktické rodinné auto od Fordu, měl by sáhnout po modelu S-Max.

V roce 2024 představila firma Ford tři základní pilíře v rámci přechodu na elektrická osobní vozidla. Jsou jimi modely Explorer, Capri a námi testovaná Puma Gen-E. Jako nejmenší z celé trojice dostala tato „kočka“ ze závodu v rumunské Craiově přídomek „stvořena pro město“. Jaké jsou však v dnešní době nároky na auto pro město? Vždyť spousta z nás denně dojíždí do [&hellip

Ruský AvtoVAZ ještě ani nezačal prodávat novou Ladu Iskra a už se pochlubil další novinkou. SUV postavené na základech Vesty sice nevypadá špatně, ale kdy se skutečně dostane na výrobní linky, zůstává otázkou.

Česká republika se už na podzim stane první zemí v rámci Evropské unie, která dovolí řidičům jezdit na vybraném dálničním úseku rychlostí až 150 kilometrů za hodinu. Pilotní projekt odstartuje na přelomu září a října na dálnici D3 mezi Táborem a Českými Budějovicemi na přibližně padesátikilometrovém úseku. Správa silnic už začala s montáží více než [&hellip

Obytný přívěs poskytuje maximální svobodu na cestách, ale znamená také zvláštní dopravní omezení a požadavky na zručnost řidiče. Jízda s přívěsem však může být skvělým a dobrodružným zážitkem, pokud se na její specifika důkladně připravíte. Řidičský průkaz na obytný přívěs Typ řidičského oprávnění pro jízdu s obytným přívěsem se liší v závislosti na hmotnosti přívěsu. - Obytný [&hellip

Kdo maže, ten jede. Mnozí z nás na pravidelnou výměnu motorového oleje zapomínají, nebo ještě hůř, nepřipadá jim důležitá. Jenže pokud chcete, aby vám automobil vydržel co nejdéle v bezvadném stavu, nezbývá než olej svědomitě měnit, protože právě on se stará o mazání motoru a jeho správné fungování. Můžete výměnu oleje samozřejmě nechat na profesionálním autoservisu, [&hellip

Každý vášnivý motorista by měl mít ve své výbavě tažnou tyč nebo lano, pomocí kterých v případě nouze zvládne odtáhnout nepojízdný vůz z vozovky. Víte ale, jak auto správně odtáhnout a na co si dát při upevňování tažného lana či tyče pozor? Přečtěte si, na co byste měli myslet, než se do takové akce pustíte. [&hellip

Tým výzkumníků z University of California v Los Angeles (UCLA) odhalil, že hladiny jemných částic ve vzduchu poblíž rychlonabíjecích stanic pro elektromobily jsou výrazně vyšší než v běžných městských lokalitách, kde žádné nabíječky nejsou. Studie, kterou připravili odborníci z UCLA Fielding School of Public Health a UCLA Samueli School of Engineering, byla zveřejněna v červencovém [&hellip

Inspekce silniční dopravy (INSID), která zahájila svou činnost 1. července 2025, provedla během prvního měsíce provozu 1 397 kontrol nákladních vozidel a autobusů. Přestupek byl zjištěn u 416 z nich, tedy téměř u každého třetího vozidla.

Na český trh vstupuje OMODA 9 SHS (Super Hybrid System) – vlajková loď značky OMODA, která kombinuje moderní design, špičkovou technologii a dechberoucí parametry. Prémiová novinka disponuje plug-in hybridním pohonem, třemi elektromotory a špičkovou výbavou nabídne výkon i komfort pro nejnáročnější řidiče.

Národní rozvojová banka (NRB) v ukončeném programu Záruka Elektromobilita, připraveném Ministerstvem průmyslu a obchodu (MPO), podpořila nákup 6325 elektromobilů a výstavbu 2759 nových dobíjecích stanic.

Značka Volkswagen dosáhla ve své transformaci na elektromobilitu dalšího významného cíle. Za přítomnosti předsedy vlády Dolního Saska Olafa Liese byl v pátek 15. srpna 2025 ve výrobním závodě Volkswagen Emden předán zákazníkovi 1 500 000 vůz z rodiny elektromobilů ID. Jubilejním vozem se stalo černé ID.7 Tourer Pro, které ve svém segmentu stanovuje měřítka dojezdem až 606 kilometrů. „1,5 [&hellip

Audi E5 Sportback nemá na kapotě logo se čtyřmi kruhy, ale jen podsvícený nápis Audi. To je poznávací znak nových modelů určených výhradně pro Čínu. Už koncem loňského roku jsme psali, že kvůli klesajícímu zájmu se Audi v Číně rozhodlo vzdát tradičního loga a začalo nabízet své modely ve spolupráci s koncernem SAIC s využitím [&hellip

Téměř čtvrtina českých řidičů si myslí, že pitný režim neovlivňuje jejich schopnost řídit. Vyplývá to z aktuálního průzkumu agentury Ipsos pro síť čerpacích stanic ORLEN v Česku. Přitom nedostatek tekutin může zpomalit reakce podobně jako po požití alkoholu. ORLEN upozorňuje na důležitost pravidelného doplňování tekutin během cest a nabízí širokou škálu nealkoholických nápojů, včetně osvěžujících [&hellip

Září přináší nejen nový školní rok, ale také každoroční nárůst dopravních nehod na přechodech, kde jsou v roli chodce děti. Analýza Portálu nehod ukazuje, že ráno před začátkem vyučování nebo odpoledne po jeho skončení patří k rizikovějším okamžikům na českých silnicích.

To, že řidiči občas sešlápnou plynový pedál trochu příliš, se stává. Překročení povolené rychlosti ale často vede k nehodám. Při rychlejší jízdě má řidič méně času na reakci a v extrémní situaci může být obtížné udržet nad vozidlem kontrolu. Rychlost vyšší o pouhý 1 km/h zvyšuje v městských oblastech pravděpodobnost nehody až o 4 %.

Operativní leasing se v posledních letech stal jednou z nejoblíbenějších cest, jak si pořídit nové auto bez nutnosti investovat vysokou částku na začátku.

Řidiči moderních naftových aut si už zvykli na to, že vedle nafty musí do vozu dolévat i průhlednou kapalinu jménem AdBlue. Bez ní by motory s technologií SCR nesplnily emisní normy. Co se dřív zdálo být jen povinností s pár stokorunami navíc, je dnes zásadní téma při každé technické kontrole i policejní silniční prohlídce.