RailTarget

Železobetonový kolos, který přežil válku i povodně, se nakonec sklonil před mnohem menšími soupeři – chráněnými jiřičkami, které si udělaly hnízda přímo v konstrukci mostu.

Společnost ČD Cargo Logistics, která se zaměřuje na poskytování komplexního logistického řetězce, má za sebou nabitý začátek měsíce. Postaralo se o něj několik významných veletrhů.

Mezinárodní veletrh Rail Business Days 2025 v Ostravě přitáhl špičky z oboru. Správa železnic se svým stánkem patřila k nejnavštěvovanějším. Expozice nabídla veřejnosti i odborníkům detailní pohled na budování budoucnosti železniční mobility v Česku i Evropě.

Debaty Hospodářské komory České republiky na téma Dopravy se zúčastnil také Martin Kupka, ministr dopravy a lídr kandidátky koalice SPOLU ve Středočeském kraji. Redakce RAILTARGET s panem ministrem hovořila o novinkách v oblasti vysokorychlostních tratí (VRT), proměnách nákladní přepravy a stavu českého železničního průmyslu.

V České Třebové chátrají desítky lokomotiv a vagonů. Většina míří do šrotu, jiné končí jako zásobárna náhradních dílů. Jen pár vyvolených strojů čeká oprava nebo přesun do muzea.

Ukrajinská železniční síť, životně důležitá tepna pro evakuaci i logistiku, se často stává terčem brutálních ruských útoků. Balistické rakety zasáhly i okolí Dněpru, zranily civilisty ve vlaku a poškodily klíčovou infrastrukturu.

CZ LOKO potvrdilo svou pozici evropského lídra v oblasti lokomotiv na veletrhu Rail Business Days v Ostravě. Společnost představila šest strojů, včetně unikátní lokomotivy s alkoholovým imobilizérem.

Flix North America zveřejnil seznam 15 nejoblíbenějších destinací pro letní sezónu 2025 – a jasně ukazuje, že i bez plné peněženky lze vyrazit za dobrodružstvím. Favority jsou velká města i přírodní skvosty.

Na ostravském veletrhu Rail Business Days 2025 představily České dráhy nejen špičkovou techniku, ale i ambiciózní plány. Dominovala témata jako modernizace flotily, udržitelnost a otevřenost mladé generaci.

Po válce zmizel beze stopy, ale legenda o něm žije dál. Řeč je o nacistickém „zlatém vlaku“, údajně plném zlata, drahokamů a uměleckých pokladů. Pátrání po něm se znovu rozhořelo v roce 2015 a dodnes se objevují zprávy, že by mohl být ukryt hluboko pod zemí.

Z debaty politiků o dopravě vyplývá několik bodů, které přispějí k vyšší transparentnosti veřejných zakázek na železnici a férovým podmínkám pro jejich účastníky. Stěžejní jsou zejména včasné spouštění tendrů, důraz na kvalitu v zadávacích podmínkách a sdružování krajů při definování požadavků na vlaky.

Společnost OLTIS Group představila na veletrhu Transport Logistic v Mnichově dvě novinky: K-modul pro chytrou výměnu dat na evropských železnicích a inteligentní vůz, který má zákazníkům ušetřit náklady na údržbu. Redakce RAILTARGET při této příležitosti vyzpovídala Ing. Pavla Mazače, ředitele divize nákladní železniční dopravy.

První svého druhu v Československu – s dutými betonovými oblouky a rozpětím přes 100 metrů – patří mezi technické unikáty meziválečné éry. Přežil nacistické nálože i povodně, a po rozsáhlé rekonstrukci za téměř 100 milionů korun opět spojuje lidi na obou březích Vltavy.

Zdražování pohonných hmot kvůli emisním povolenkám a otázka, kde vzít peníze na klíčové dopravní stavby, dominovaly předvolební debatě Hospodářské komory ČR. Politici volali po změně systému ETS 2 a shodli se, že bez většího zapojení soukromého kapitálu a reformy rozpočtového plánování dopravní infrastruktura stagnuje.

Mladějovská průmyslová dráha, která vznikla za první světové války díky práci ruských zajatců, propojila čtyři doly a stala se páteří místního průmyslu. Dnes vypráví jiný příběh.

Tato supermoderní základna v Nymburku má připravit železniční hasiče na jakékoli krajní situace, od vlakových katastrof po ty nejnáročnější chemické zásahy, které přesahují hranice krajů.

Stanice, kam nevede mapa. Nástupiště široká jako lavička. Přestup z linky 1 na linku 1. A podzemka, která se tajila před vlastním diktátorem. Reportéři z Badatele.net se vydali do nitra rumunského metra a nestačili se divit.

Výstavbu železniční sítě v Gruzii zahájili Rusové. Na jejich práci navzdory pomalému startu navázala i nezávislá Gruzie. Nyní se země dostala do situace, kdy se může stát důležitým uzlem pro obchod mezi Evropou a Asií. Záleží však na Gruzii, zda tuto příležitost dokáže využít.

Čoudí, funí a táhne davy. Legendární parní lokomotiva Velký bejček znovu ožívá – letos hned čtyřikrát spojí Valašské Meziříčí s Rožnovem pod Radhoštěm. Historický vlak, dobové vozy, bufet i doprovodné slavnosti slibují zážitek, na který se nezapomíná.

Krušnohorská trať z Křimova do Reitzenhainu byla strategická tepna, dnes je jen tichým mementem. Duchové minulosti tu prý straší dodnes.

Po ostré kritice hašení benzenového požáru v Hustopečích připustil šéf hasičů generál Vlček nedostatky a slíbil zásadní změnu taktických postupů.

Právě proběhla předvolební debata na téma Doprava, kterou pořádala Hospodářská komora České republiky. Mezi hlavní okruhy debaty patřila liberalizace osobní železniční dopravy, krize v nákladní dopravě nebo zavádění emisních povolenek ETS II. Redakce RAILTARGET byla na místě.

Na veletrhu Rail Business Days se diskutovalo o budoucnosti veřejného zadávání v osobní železniční dopravě. Zástupci krajů, opozice i spolku FAIR RAIL se shodli na nutnosti nastavení jasných pravidel a vzájemné spolupráce. Důraz kladli zejména na transparentní parametry a efektivní sdružování zakázek.

Měl to být útok na německý vojenský transport, místo toho ale partyzánská nálož smetla běžný osobní vlak. Lokomotiva skončila v potoce, strojvedoucí a topič tragicky zahynuli. Nešťastná událost u Bělče z dubna 1945 tak zůstává smutnou kapitolou v historii trati Zadní Třebaň – Lochovice.

Místo jedné z nejvážnějších havárií svého druhu z posledních let znovu ožívá provozem.

Drsné technologie, vysoké ambice a tvrdý byznys. České firmy pod hlavičkou ACRI si na veletrhu Eurasia Rail 2025 „brousí zuby" na zakázky za miliardy. V srdci Turecka se rozjíždí obchodní „bitva" o budoucnost železnice v celém regionu.

Pod srdcem hlavního města začal chirurgicky přesný průzkum terénu. Geologové míří až 98 metrů hluboko, aby připravili půdu pro dvojici razících tunelů mezi Dejvicemi a Veleslavínem – klíčovou část nové železniční tepny na letiště.

Doby, kdy indická železnice hrála v přepravě aut druhé housle, jsou dávno pryč. V letech 2013-2014 přepravovala pouhých 1,5 % vozidel, dnes je to diametrálně jiný příběh.

Svaz německých dopravních podniků kritizuje zvyšování poplatků za využití železniční infrastruktury. Podle Svazu jde o přímé ohrožení existence nákladních dopravců, kteří tak nemohou konkurovat silniční dopravě. Ředitelka Svazu proto navrhuje navýšení federálních dotací na poplatky a zásadní reformu systému zpoplatnění přístupu k infrastruktuře.

Kam směřuje budoucnost propojování nákladní dopravy? Na DAK Live Event 2025 se nám plně odhalila digitální éra železniční nákladní dopravy. Hlavními tahouny modernizace evropské páteřní sítě se stalo propojení řízené tabletem, automatizovaná diagnostika a migrační plány podporované Evropskou unií.

Bukurešť - město, kde zanechal šílený diktátor dědictví chaosu a naprostých paradoxů. A není řeč jen o elektrickém vedení spleteném jako pralesní liány nebo urbanistických bizarnostech, nad kterými zůstává rozum stát. To pravé šílenství se totiž skrývá pod zemí.

Nový mezinárodní projekt skupiny EP Logistics International (EPLI) slibuje změnu pravidel hry v nákladní dopravě. Central European Rail Express (CEREx), který začne jezdit v lednu 2026, propojí Německo a Maďarsko přes Česko a Slovensko – rychle, udržitelně a s přesným jízdním řádem. Cílem je vytlačit kamiony z dálnic a nabídnout silnou železniční alternativu pro klíčové evropské trhy.

Posázaví se opět probudí k životu v rytmu parní síly a majestátního hukotu parních titánů. Historické lokomotivy projedou jednou z nejmalebnějších českých tratí a trampové se vrátí na své legendární stezky.

Jeden z lídrů světového trhu železničních vozidel Alstom oznámil rozsáhlé pokračovací investice v Polsku. Společnost na svých stránkách oznámila, že v průběhu příštích pěti let hodlá investovat do rozvoje polských výrobních závodů 487 milionů PLN (2,8 mld. CZK). Nové haly a výrobní linky umožní realizovat nové zakázky do celého světa.

Stanice Florenc je doslova město pod městem – s vlastními elektrárnami, čerpacími stanicemi a válečnými kryty. Vítejte v místech, která měla zůstat skrytá.

Po více než 30 letech míří přímý vlak z chorvatské metropole Záhřebu přes slovinskou Lublaň až do jadranského přístavu Pula. Historická novinka přichází díky spolupráci Chorvatských drah a Slovinských železnic.

Kazašské sdružení železničních nákladních dopravců (ARFC) chce docílit větší transparentnosti v tamním železničním sektoru. Cílem je otevření trhu soukromým dopravcům prostřednictvím demonopolizace, což má přinést zejména vyšší kvalitu služeb. Podporu sdružení vyjádřil i kazašský prezident.

Vyrazte z Ostravy večer a ráno už skákejte do vln Jadranu. Přímý vlak „Sobieski“ vás bez přestupů doveze až do Rijeky – čtyřikrát týdně, s lehátkovým vozem pro pohodlný spánek.

Na sociálních sítích se objevil snímek ohořelého motorového vozu řady 843, lidově zvaného „Rakev“. Fotografie okamžitě vyvolaly bouřlivou diskuzi. Jedni obviňují údržbu, druzí hájí kolegy i stroj.

Zapomenutá trať mezi Dobronínem a Polnou ukrývá temné tajemství válečné minulosti. Kdysi rušná lokálka dnes zarůstá a připomíná bouřlivou historii i ztracený průmyslový odkaz Vysočiny.

Legionáři spali v těpluškách, stříleli z obrněných vagonů a za žold si v plukovní prodejně kupovali boty, konzervy i prezervativy. Legiovlak ukázuje válku zblízka – syrovou a chladnou.

Žádný tunel na britské zlato. Místo poslušnosti přišel vzdor – a páru z lokomotiv vystřídala hrdost.

Uprostřed krutých himálajských údolí se do nebe tyčí ocelové monstrum – Čanábský železniční most, který svými 359 metry láme světové rekordy. Je to strategický kolos za miliardy dolarů, postavený tak, aby odolal zemětřesení i výbuchům.

Legendární parní lokomotiva "Kafemlejnek" oživí koleje hned na dvou akcích: v sobotu v Horšovském Týně se koná Den železnice a v neděli se rozjede na Radnických slavnostech.

Moskva nelení a v tichosti sype obrovské miliardy do výstavby klíčové železniční sítě napříč okupovanou Ukrajinou. Kreml tento ambiciózní projekt považuje za novou "životní tepnu války", která má nabídnout strategickou alternativu k ohroženému Kerčskému mostu a radikálně posílit ruskou logistiku v regionu.

Omezený provoz, vlaky plné strachu, uhláky bez střechy, mráz pod deset stupňů. I tak vypadala tvář protektorátní železnice, která kromě běžných cestujících musela ustupovat náletům, sabotáži i německým příkazům.

„Mashinky“ měly být zadarmo, teď nesou miliony. Jak Jan Zelený sám přepsal dějiny tycoonů a potichu porazil i vlastní očekávání.

Lokomotiva „Raketa“, symbol průmyslové revoluce a ikona železnice, je často spojována s jedním jménem: Robertem Stephensonem. Skutečnost je ale mnohem složitější a fascinující.

Máte dost nekonečných kolon a únavy za volantem? Skvělá zpráva! Oblíbený autovlak z Prahy na východ Slovenska se po půlroční pauze vrací do hry a přináší zásadní změnu.

V rámci druhého dne veletrhu Rail Business Days 2025 došlo k symbolickému předání lokomotivy EffiShunter 1000 od zástupců společnosti CZ LOKO. Společnost Subterra, která si lokomotivu od CZ LOKO objednala, obdržela unikátní kousek v celožlutém provedení.

Společnost Stadler představila na veletrhu Rail Business Days svůj vodíkový vlak RS ZERO. Slavnostní premiéra vozidla ve střední Evropě proběhla za účasti top managementu společnosti. Bezemisní nástupce vozidla RS1 představuje podle zástupců Stadleru budoucnost železniční dopravy zejména na neelektrifikovaných tratích.

Mezinárodní železniční veletrh Rail Business Days je v plném proudu. Ostravské Trojhalí Karolina se otevřelo pro odborníky v oboru i zájemce z řad široké veřejnosti. Součástí veletrhu jsou debaty s politiky a vrcholovými manažery předních železničních společností. Nechybí ani představení nových kolejových vozidel ve venkovních prostorách.

Společnost CZ LOKO představila na veletrhu Rail Business Days v Ostravě první českou lokomotivu vybavenou alkoholovým imobilizérem. Nová technologie přináší do železniční dopravy technologii prověřenou miliony kilometrů v MHD. Jejím cílem je výrazné posílení bezpečnosti provozu nad rámec požadavků EU.

Druhý den veletrhu RAIL BUSINESS DAYS 2025, který se koná v Brně, slibuje bohatý program plný klíčových událostí pro železniční průmysl i veřejnost. Návštěvníci se mohou těšit na exkluzivní premiéry, odborné konference a jedinečnou možnost svézt se parním vlakem.

Největší soukromý železniční dopravce ve střední Evropě, RegioJet, prožil rekordní rok 2024 s tržbami přes 4 miliardy a ziskem přes 400 milionů korun. Tyto historické výsledky se promítnou do komfortu a ještě vylepšených služeb.

Konec kolon a věčného čekání u závor. Ve Velké Chuchli začala stavba nového silničního nadjezdu, který nahradí čtyřkolejný železniční přejezd přes trať Praha–Beroun. Řidiči i pěší se dočkají bezpečnějšího a plynulejšího přechodu. Na sítích ale část veřejnosti nešetří kritikou.

Měl ustoupit uhlí, ale místo bourání přišel technický zázrak. Téměř desetitisícitunový kostel v Mostě byl v roce 1975 přemístěn o stovky metrů díky unikátní konstrukci, která neměla v Evropě obdoby. Místo výbuchů znělo městem klapání kolejí — a fascinovaný svět sledoval, jak celá stavba pomalu jede krajinou jako obří vlak.

Polský nákladní dopravce PKP Cargo potvrdil, že během dvou let propustí více než 2400 zaměstnanců. Hromadné propouštění bude probíhat pod soudním dohledem a je podle vedení firmy nevyhnutelnou součástí restrukturalizace. První vlna skončí už v červenci 2025. Opozice viní vládu, část veřejnosti zuří.

Deutsche Bahn chce zvýšit vytíženost vlaků pomocí slevových akcí na včasné jízdenky. Německý dopravce navíc zmírňuje storno podmínky, čímž reaguje na dlouhodobou kritiku veřejnosti i tlak nové spolkové vlády.

Trojhalí Karolina dnes ožívá pulzem kolejí a inovací. Do Ostravy se vrací prestižní veletrh Rail Business Days 2025, který od 10. do 12. června bude přinášet zajímavý program - nejmodernější technologie, slavnostní křty lokomotiv i parní jízdy. Nabitý program slibuje rekordní účast odborníků i široké veřejnosti. RAILTARGET je na místě.