Nejhorší motory všech dob, které umí zruinovat rozpočet, jsou i v běžných ojetinách

Některé motory si pověst průšvihu nevysloužily až v rukou třetího majitele, ale už jako úplně nové kusy. Jednoduše proto, že měly slabinu v samotné konstrukci. Tenhle přehled ukazuje jednotky, které uměly dlouho působit bezchybně, jenže po desítkách tisíc kilometrů začaly poruchy a posílaly majitele k opravám za částky, které bolí. Od prvních TSI a dieselů EA189 přes problematické motory BMW, Mazdy, aliance Renault–Nissan, až po exotiky typu Wankelu. Společným jmenovatelem je drahá daň za technické ambice a varování, že na papíře skvělé nemusí znamenat v praxi bezpečné.