Motor TSI v ojetině je velkým rizikem drahé opravy. Řetěz, který rozhoduje o životě motoru: nejrizikovější jsou 1.2 a 1.4 TSI
Před 2 dny
Motory 1.2 a 1.4 TSI umí být úsporné a příjemně svižné, jenže u některých starších verzí hrozí drahá past v podobě rozvodového řetězu. Krátké kovové chrastění po startu často znamená, že se řetěz vytahuje a může přeskočit.