Říkali mu Maluch. Historie kdysi nejmenšího sériového polského automobilu trvá už více než půl století
Před 2 měsíci
Neměl u nás tolik přezdívek jako například konkurenční trabant, říkalo se mu většinou podle polského označení (které se v samém závěru výroby stalo oficiálním názvem) „Maluch“. Každý věděl, oč se jedná, a sice tehdy na počátku sedmdesátých let o jeden z nejmodernějších vozů na trhu východoevropských zemí. Trochu se skrčte, „Maluch“ čeká! Už v polovině šedesátých let se italský Fiat potýkal s tvarovou a morální zastaralostí populární pětistovky, která byla ve výrobě už desátým rokem. Model měl sice stále velmi dobrou prodejnost (dovážel se v omezených počtech i na náš trh), ovšem bylo jasné, že se jeho kariéra nedá natahovat do nekonečna. Karosérie oblých tvarů se přežily, snad jen německý Volkswagen je chrlil dál, ale bylo veřejným tajemstvím, že i tam uvažují o nástupci.