Peugeot 208 je částečně návratem do zlatých motoristických časů. Našli jsme výbavu, která má vše potřebné

Evropský trh s malými městskými hatchbacky je vskutku rozmanitý. Mnoho výrobců se snaží o to, aby to byl právě jejich produkt, který zaujme nejvíce. Ideálním příkladem je francouzská značka Peugeot, jejíž model 208 je v aktuální druhé generaci k dispozici v pěti výbavách a s pěti motorizacemi. Výběr je tedy skutečně široký, a proto jsme do testu zvolili druhé nejlépe vybavené provedení Allure. To pod svou kapotou skrývalo benzinové mild-hybridní ústrojí s výkonem 145 koní. Model 208 je v celé Evropě nesmírně populární, a to navzdory tomu, že je tu s námi již skoro sedm let. V roce 2020 navíc vyhrál anketu Evropský vůz roku (COTY) a od té doby se dočkal několika zásadních vylepšení. I přesto bych se nestyděl tohle auto označit za stroj, který vás tak trošku vrátí do zlatých motoristických časů. Kdo by měl o aktuálně nejmenší Peugeot v nabídce zájem, může si jej klidně pořídit s naprosto obyčejným benzinovým motorem a manuální šestistupňovou převodovkou.